EBC a décroché un troisième contrat sur la voie navigable Trent-Severn en Ontario, toujours dans les environs de la ville de Peterborough. Après les barrages Douro (écluse 24) et Otonabee (écluse 23), c’est au tour des infrastructures du ruisseau Sawers (écluse 25), situées plus au nord, d’être visées par les travaux.
Ce projet implique le remplacement complet du barrage actuel qui sera démoli suite à la construction d’une toute nouvelle structure de 82 mètres de long, et ce, dans le but d’accroître la sécurité du public tout en garantissant la pérennité des installations sur ce cours d’eau fort prisé des plaisanciers.
Les travaux de construction comprennent les culées, les murs d’ailes, les piliers, le tablier et les autres composantes de la structure, ainsi que la mise en place de batardeaux et d’un pont temporaire de 73 mètres sur toute la longueur du barrage existant. Le tout, en conformité avec les règlements sur les canaux historiques et le plan de contrôle des sédiments et de l’érosion.
L’écluse 25 est partie prenante d’une série de cinq écluses requises à la navigation entre Lakefield et Peterborough, sur la rivière Otonabee. Le remplacement du barrage du ruisseau Sawers s’inscrit dans le programme d’investissement de Parcs Canada dans des travaux d’infrastructure visant des biens patrimoniaux, des installations destinées aux visiteurs, des voies navigables et des routes dans les lieux historiques nationaux, les parcs nationaux et les aires marines nationales de conservation du Canada.
Les travaux ont débuté en mai 2019 et prendront fin en septembre 2021.